아마존은 어떻게 백년 노점 월마트를 넘을 수 있습니까?

세계에서 가장 큰 전통 소매상으로서 강력한 공급 체인 정보기술 및 라인 아래 이미 국제시장에서 발을 들여 54년을 지속적으로 발전했다.

나라 사람들의 눈에는 백 년 노점으로 일할 만하다.

그러나 최근 몇 년

물결이 밀려가는 전통 기업의 사례는 월마트 주파수가 많은 시장 분석사 및 투자회사가 언급하고 있으며, 심지어 평론가들은 월마트가 될 것이라고 지적했다.

시대의 최대의 희생물, 도대체 왜?

지난 한동안 월마트는 과학기술의 영수자임을 의심하는 사람이 없었지만 지금은 많은 소매상들이 필적의 공급 체인 정보기술을 장악하고 있다.

21세기에 들어선 후 월마트는 어떤 과학기술이 혁신됐다고 들었고, 소매업의 최신 과학기술에 대해 언급할 때, 먼저 떠오르는 것은 흔히 전자상거래, 아마존 같은 인터넷 소매상은 이미 과학기술을 혁신한 영군자가 되었다.

미국 월마트는 10년 전부터 아마존과 단병했다.

그러나 2009년까지 월마트는 아마존에 대한 관심도 없다. 1 /4의 목표 고객이 아마존에서 구매하기 때문이다.

하지만 이제는 저렴한 고객과 인터넷에 익숙한 젊은이들이 아마존으로 전향하고 있다.

그동안 많은 과학기술사들은 월마트를 넘어 중요한 이정표로 여겼다.

2015년 7월 아마존은 시가에서 정식으로 전통 소매업 악어 월마트를 넘어섰다.

전체 전자상업에 대해 말하자면, 이는 이정비식의 일각이다. 아마존은 시가에서 정식으로 전통 소매업 악어 월마트를 뛰어넘어 가장 큰 온라인 소매상을 상징하며 최선의 실체 소매점들이 시점에서 시장을 뒤집기 때문이다.

경쟁이 심해지면서 선상에서 경계가 흐려지고 아마존과 월마트의 충돌이 갈수록 심해지고 충돌도 많아지고 있다.

우리는 서로 우위를 넓히기 위해 각종 전기상기술을 볼 뿐만 아니라, 응용 및 마케팅 창의에 급속히 투입된 전쟁터가 서로의 우위를 넓히기 위해, 선상에서 이런 힘의 대비가 어떻게 되느냐가 보인다.

우리는 물론이고 아마존은 왜 그렇게 성공했을까?

핵심을 잡고 일련의 지지형 업무를 세우다

월마트는 선 아래를 위주로, 전기상 전략을 보조로 하는 전략과는 반대로 아마존은 시종일관 선상 위주로 창고 중심을 지탱하는 확장 전략을 강조했다.

결국 시장 규모를 탈취하고 이익에 따라 상업의 본질을 이룬다.

월마트도 전자상무를 발력하고 있다.

월마트는 이제 아마존과 애플의 제3대 인터넷 소매상으로 나타났다.

그러나 월마트는 전자상무에 대한 시작이 늦기 때문이다 (2010년 말부터 WalmartLabs 를 전문적으로 설립하였으며, 대대적으로 기술공학 인재를 유치하고 발전발전전업체에 전념하고 있다. 게다가 월마는 현재 쫓겨난 국면에, 전체 전자상들의 발전이 성립되고 있으며, 그는 한동안 조율과 최적화 물류 배송 시스템을 조정하고, 전기 업무의 기준에 이를 수 있다.

이와 함께 대중의 눈에는 순수한 전기상들의 인상과 달리 아마존은 사실 매우 황소한 물류회사다.

2012년 7.75억 달러로 키바스마스를 인수해 아마존의 물류시스템의 효율을 크게 높였다.

Kiva 시스템의 작업 효율은 전통의 물류 작업보다 2 -4배 높아지고 로봇은 시간당 30마일을 뛸 수 있으며 정확률은 99.99% 에 달한다.

이 효율과 기술은 이미 거의 모든 물류회사를 초살했다. 우리가 잘 아는 DHL, UPS, FedEX를 포함한다.

한편 아마존의 자유 물류 체계는 지난 10여 년 내에 차츰차츰 완성되며 아마존 자영 주문서에 빠른 편리한 물류 서비스를 제공할 수 있는 등 3개 판매가들에게 물류 창고 서비스를 제공할 수 있는 서비스가 되고 아마존에게 영리 희망을 주는 지원형 업무가 됐다.

현재까지는 전 세계에서 다른 어떤 전자상도 좋고 소매업이 좋으며, 자체적으로 물류를 짓는 것은 ‘ 화전 ’ 이고, 돈을 벌지 않는 업무판이다.

원대한 상업 안목

아마존은 일찍이 1995년에 전자상무에 발을 들여놓았고, 이때 전자상무는 새로운 사물으로서 아직도 맹아 시기에 많은 사람들의 눈에는 전자상무는 아직 미래의 예측할 수 없는 새로운 장난이다.

아마존은 대다수의 전통 소매상들의 소홀함을 이용하여, 먼저 경주마권을 권장하여 규모와 플랫폼을 만들어내는 것이다.

이후, 또 플랫폼 건설에 바쁜 가운데 글로벌 물류 시스템을 설립하여 아마존의 주영전상 업무 서비스를 성립했다.

상업 구도를 개방하다.

아마존 전자 비즈니스 발전 전략은 선진적인 모듈화 설계 사상을 구현하고, 각 부분에는 상대적 독립, 통용, 공통적 특징을 갖춘 동시에, 개방, 집성, 유연한 특색을 갖추고 있다.

특히 새로운 전자 비즈니스 열점이 나타날 때마다 아마존은 자신의 체계에 통합할 수 있다는 점이다. 예를 들면 3방 플랫폼 판매가를 영입해 글로벌 매진가를 환영하는 아마존 물류 등이다.

독특한 경영전략

베네스와 아마존 사이트의 부상'은 브란트 작가가 투자자들의 환심을 많이 얻은 것으로 알려졌고, 이는 희귀한 현상이다. 베사스의 장기 습관은 결손 상태로 회사를 운영하기 때문이다.

브란트는 "분기 이익에 집중하지 않고 모든 상장 회사의 경영 이념과 다르다는 것을 분명히 밝혔다. 베좌스는 오랜 기간 이런 경영 방식을 유지하고, 이윤을 재투자하고, 회사를 계속 발전시켜 소비자들을 끌어들이고, 베조스의 이러한 전략을 주효할 것이다"고 밝혔다.

이것이 바로 유명한 아마존 비륜 이론이다.

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새로운 과학 기술 강토를 개척하다.

현재 아마존은 이미 간단한 온라인 소매상이 아닌 첨단 기술사가 되며 가장 주목할 만한 것은 아마존의 구름 계산 업무다.

소매 서비스를 시작하는 아마존은 주력을 구름 계산에 올려 현재 아마존의 구름 계산 업무는 마이크로소프트 IBM 등 과학기술의 거두에 손색이 없다고 아무도 생각하지 않았다.

이와 함께 아마존의 강력한 구름 계산 능력은 그의 핵심 전자상업무를 직접 돕고 창고 저장소 배송 업무를 최적화시켜 아마존의 장기적 발전에 중요한 데이터 지원을 제공할 수 있다.

아마존 의 지심 을 주다

지난 몇 년 동안 아마존은 성세에서 매출상으로든 전자상이라는 분야에서 월마트의 강렬한 일격을 주었고 직접이나 간접적인'핍박 '월마트는 일련의 전략적 전환을 펼쳤다.

인터넷 지도자로서 아마존은 컴퓨터와 스마트폰을 점령하는 새로운 고객과 연락이 발생했고, 그 수량은 부동산 또는 재고품선에 있는 전통회사를 훨씬 훨씬 넘는다.

전자상거래는 선천적으로 ‘ 하드 코스트 ’ 와 ‘ 연비용 ’ 을 줄였지만 아마존은 월마트에서 뛰어난 물류 관리를 완전히 복제했다.

그래서 아마존은 백년 노점 월마트를 넘어 필연적으로 전복된 결과다.

그러나 전복자, 아마존은 소매업 분야에서 하드웨어는 없다.

이는 그의 빠른 발전을 돕고 미래가 계속 발전하는 가능한 병목이 되었다.

가격이 저렴한 것은 확실히 소비자들이 쇼핑플랫폼을 이동하는 핵심 요소다.

미국에서 소비자들은 알마존 쇼핑을 선택하면 월마트에 비해 최소 5% 절약할 수 있다고 거의 확신할 수 있다.

그러나 월마트를 비롯한 실체점 공평경쟁연맹의 성토 압력 아래 아마존의 우세는 점차 사라지고 있으며 미국 각주의 온라인 소매상 소매상이 소비세 면제 정책이 변경되고 있다.

현재 아마존은 미국 각주 정부와 합의한 최종 타협방안을 통해 신축 창고 및 물류센터를 통해 각 주에서 일자리를 제공해 소비세를 징수하는 것으로 추정된다.

이에 따라 아마존과 월마트의 미국 본토작전에서 아마존은 더 많은 압력과 불확실한 요소를 겪게 될 것이며 앞으로 월마트와의 지속적인 경쟁에 직접 영향을 미칠 것이다.

'월마트'의 지심

한 소비자, 사용자 측면에서, 패락한 기업은 모두 제자리걸음으로 밟았고, 현재 인터넷 시대의 변화가 신속하게 바뀌지 않으면, 시대에 따라 발걸음을 따라 대기업이 파산될 것이다.

또한 대중에게 서비스하는 기업들이 시시시각각 사용자의 각도로 개진해야 하며, 사용자의 수요가 끊임없이 바뀌고, 어떤 회사도 일로영일할 수 없다.

소매시장을 하는 사람이 인터넷과 물인터넷이 가져온 근본적인 변화를 볼 수 없다면, 그것은 매우 치명적이다.

진정한 상대는 흔히 산업의 변혁에서 비롯되고 아마존은 바로 이런 전복자이다.

월마트는 현재 전자상거래가 매우 좋다. 모든 고객들이 상상할 수 없는 것을 팔아 실체점에서 물건을 찾는다.

고객을 편리하게 하는 것은 월마트가 전자상거래를 세우는 첫걸음이다.

사실 월마트는 주로 대종 쇼핑을 하고, 익숙하지 않은 전자상거래를 발전시키기보다는 자신의 친숙한 단체쇼핑을 발전시켜 자신의 영역을 지키는 것이 강토를 개척하는 것보다 더 중요하다.

한편, 전자상들은 일종의 추세이며 일부 사람들의 생활방식을 바꾸었다고 할 수도 있지만, 누군가가 말하는 ‘전자상거래를 하지 않으면 장래에는 비즈니스가 없다 ’고 말할 수도 있다.

전자 비즈니스의 발전은 중국보다 선천적인 부족이 있다.

물류는 전기 체인에서 매우 중요한 부분이다. 중국 전자상들의 고속 발전은 중국의 극낮은 물류 원가에 의탁하고 있으며, 중국의 도시화 진정은 인구를 매우 밀집시키고, 또한 중국의 물류 원가 낮은 원인이다.

미국은 이미 역도시화 프로세스, 인구 주거 분산, 전기 업체의 배송에 큰 불편과 어려움을 가져왔다. 월마트의 슈퍼마켓은 기본적으로 고속도로 요충에 놓여 있으며, 방원 10 ~20km 내의 사람들은 1 ~2주간 집중 구매를 할 수 있으며, 전기 업체의 전문배송보다 경제적이다. 이런 대형 매장은 확실히 미국인의 생활방식에 적합하다.

아마존은 대표적인 전기상 패턴으로 미국 주류의 쇼핑 방식에 보완해 미국의 물류 비용이 근본적인 변화가 발생하지 않으면 아마존은 미국 본토에서 월마트를 완전히 대체할 수 없다.

또 월마트의 전기 상업은 2010년 말부터 지어졌지만 성장 관점에서 보기엔 괜찮은 것 같다.

이하 공식 소재로 보면 월마트는 제품 측의 최적화, 하선 상결에 치중된다.

전통적인 선 아래 소매상으로서 월마의 선상 전환형은 매우 훌륭하다. 그 전기 상업의 성장도 아마존과 ebay 에 버금가는 주로 고객의 선 아래 승인도가 지난 50년 동안 세운 제품 공급 사슬로 이어지고 있다.

또 월마트가 내놓은'대중 가방 택배'의 전망은 개인적으로 잘 보는 편이지만, 주로 미국식 상품의 마지막 1킬로미터 배송비용이 상대적으로 높기 때문이다.

물류의 비용을 낮춰 물류의 효율을 높여야 전기상업이 더 잘 발전할 수 있다.

마지막으로 올마트 확장은 선 아래 마트에 따라 지제에 따라 큰 우세를 보이고 있다.

아마존보다 우세할 수도 있다.

그러나 그 효과는 어떤지 누구도 예견할 수 없다.

아마존은 월마트와의 싸움을 희망하며, 결국 ‘도요새와 조개싸움, 어부지리 ’의 코믹한 결말이 나오지 않기를 바란다.