南航の複数の幹部が収賄に関与していることが調査されました。総工員の張和平さんは免職されました。

6月13日、複数の南航の内部関係者によると、南航の元エンジニア張和平氏と他の複数の幹部が収賄の疑いで関連空港の航路と飛行機の時刻資源を取得し、調査を受けた。

6月11日夜、南航株式会社は仕事の変動のため、張和平総技師の職務を免除すると公告しました。

フライトの時間は入手しにくい希少な資源です。

関係者によると、張和平さんは南航の技師を担当する前に、南航湖南支社の社長を務めたことがあります。

張和平など多くの南航幹部が、2009年11月末に爆発した民間航空機チャーター事件と関係があるということです。

2009年11月末、湛江経済技術開発区の日米航空旅行チャーター機有限公司の総経理のポン漢章と民航華北地区管理局の元局長の黄登科は相次いで調査を受けました。

今年5月20日、首都空港グループの元会長である民航局運輸司の張志忠・元司長は、フライトの時刻承認の中で収賄をしたとして刑事拘留されました。

南航が今回調査を受けた複数の幹部は、ポン漢章を使って関係を円滑にし、チャーター便で関連航路の経営権を取得した疑いがあり、その範囲は北京市場に限らないということです。

南航の内部関係者によると、北京、広州、上海の3つの空港の便は各航空会社の争奪の焦点であり、2009年12月現在、首都空港の当年旅客のスループットは6000万人を超え、世界第4位の空港となり、上海空港グループは昨年通年の旅客スループットの伸びも12%に達した。

南航は巨大な機隊を持っていますが、多くの北京発の航路時刻資源は正常なルートを通じて獲得できません。ポン漢章との協力を通じてチャーター便で北京市場に進出するしかないです。